Descripción
- Artículo No:0004-725
Motor pequeño – gran efecto
La eficiencia energética y la reducción de los costes de funcionamiento son muy importantes para los operadores de bombas. Con el desarrollo de los nuevos motores neumáticos de la serie MDx, Lutz ha tenido en cuenta este requisito y ha establecido nuevos estándares. El aire comprimido es caro como energía, por lo que es muy importante alcanzar el mayor grado de eficiencia posible.
Con el motor neumático de 1000 vatios de potencia, sin aceite, puede conseguir el mismo caudal que otros productos comparables, con un 20% menos de presión de conexión y un 4% menos de consumo de aire.
Incluso a baja presión, los motores tienen un comportamiento de arranque muy bueno.
Esto le ahorra energía y costes.
Propiedades/Ventajas:
- Alto rendimiento y alta eficiencia gracias a un control de flujo optimizado
- Diseño modular
- Se puede utilizar sin aceite
- Muy buen manejo
- Larga vida útil
- Aprobación Atex
- Muy buen comportamiento de arranque
- Ideal para el funcionamiento estacionario
- Bajo peso
En el desarrollo de los motores, los ingenieros de Lutz han logrado aumentar significativamente el rendimiento, lo que permite bombear sin problemas medios viscosos de hasta 100.000 mPas y, por lo tanto, hacer que los motores sean casi universalmente aplicables.
Los motores también se pueden utilizar para bombear medios altamente inflamables y cumplen con las directrices de Atex.
Para casi todas las necesidades
- Alta potencia de hasta 1000 vatios
- Alta viscosidad hasta 100.000 mPas
| Tipo de propulsión: | Aire comprimido |
| Protección contra explosiones: | a prueba de explosión |
DATOS TECNICOS
| Ejecución: | MD1xL |
| Desempeño: | máx. 1000 W |
| Presión de aire: | 2 – 6 bar *** |
| Consumo de aire: * | 1,5 Nm³/min |
| Temperatura ambiente | -20 a +60 °C |
| Marcado ATEX: ** | II 2G Ex h IIB T6 GbII 2D Ex h IIIC T80°C Db |
| Viscosidad | 100,000 mPas |
| Sin aceite: | Sí |
| Infinitamente variable: | No |
| Peso: | 1 kg |
* Las bombas de bidones están homologadas para los grupos de explosión IIA y IIB, así como para la clase de temperatura T4. Por lo tanto, la combinación motor/bomba sólo está permitida para sustancias (medio bombeado y/o entorno) de esta clasificación.
*** 5 bar cuando se utiliza en áreas peligrosas o cuando se bombean líquidos inflamables.
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